Co znaczy HAMULEC BĘBNOWY:
Hamulec bębnowy (wł. hamulec dwuszczękowy wewnętrzny) to jest hamulec cierny segmentowy dwuszczękowy, gdzie hamowanie powstaje w konsekwencji tarcia wewnętrznej powierzchni obracającego się wspólnie z wałem bębna hamulcowego, z zewnętrzną powierzchnią nieobracających się szczęk, które znajdują się wewnątrz bębna. Ten typ hamulca jest użytkowany w nie wszystkich samochodach, motocyklach i rowerach. Wada w relacji do hamulców tarczowych jest ich większa podatność na przegrzewanie się (" fadding") czego skutkiem jest mniejsza skuteczność hamowania. Budowa: Do fundamentalnych przedmiotów hamulca bębnowego zaliczają się: - bęben hamulcowy – ruchomy człon hamowany. - szczęki hamulcowe – nieruchomy człon hamujący, zaopatrzony w okładziny cierne. W czasie hamowania szczęki naciskane rozpieraczem wykonują niewielki ruch – obrót o bardzo mały kąt. W standardowych konstrukcjach występują dwie szczęki. Szczęka obracająca się odpowiednio z kierunkiem obrotu bębna nazywana jest szczęką współbieżną, z kolei szczęka obracająca się przeciwnie do kierunku obrotu bębna – szczęką przeciwbieżną. - rozpieracz szczęk – sterowalny obiekt odpowiedzialny za docisk szczęk do bębna. Przeważnie to jest siłownik hydrauliczny albo obiekt mechaniczny (na przykład krzywka). W nie wszystkich konstrukcjach użytkowana jest większa liczba rozpieraczy. Rozpieraczem steruje zewnętrzny system sterujący. - sprężyna odciągająca – obiekt odpowiedzialny za powrót i utrzymanie szczęk w pozycji braku styku z bębnem.Zasada działania:Dociśnięcie szczęk do bębna dzieje się przy użyciu rozpieracza, który jest podłączony do systemu sterującego. Rozpieracz wywiera nacisk na szczęki, powodując ich docisk do bębna. Za powrót i utrzymanie w położeniu braku tarcia szczęk odpowiedzialna jest sprężyna odciągająca.typy układów "rozpieracz-szczęki":Dla rozpieraczy hydraulicznych: - Układ simplex – dwa tłoczki rozpierające szczęki znajdują się we wspólnym cylinderku. W układzie tym jedna szczęka jest współbieżna, a druga przeciwbieżna. Wadą tego rozwiązania to jest, iż naciski jednostkowe obu szczęk na bęben nie są jednakowe, a poprzez to zachodzi nierównomierne zużycie okładzin ściernych. Zaletą jest niższa cena i prostsza konstrukcja. - Układ duplex – każdej szczęce przypisany jest osobny rozpieracz. Szczęki w tym układzie są szczękami współbieżnymi. Dzięki takiemu rozwiązaniu naciski jednostkowe obydwu szczęk są prawie identyczne, co skutkuje równomierne zużycie okładzin ciernych na obu szczękach. Wadą tego rozwiązania jest większy wydatek i większy stopień skomplikowania układu - Układ samowzmacniający – układ simplex z zastosowanymi szczękami pływającymi. Końce szczęk są na jednym końcu połączone łącznikem, który nie jest powiązany z innymi częściami hamulca. Skutkiem tego połączenia jest dodatkowy nacisk szczęki współbieżnej na szczękę przeciwbieżna w trakcie hamowania. Skutkuje to zbliżone naciski jednostkowe obu szczęk. - Układ duo-duplex – układ rozpieraczy jak w układzie duplex, z tym iż rozpieracze są skonstruowane jak w układzie simplex.W układach o różnych naciskach jednostkowych na poszczególne szczęki, w celu niwelacji różnic, stosuje się okładziny cierne o różnej grubości i o różnym polu powierzchni trącej.foto: Maly LOLek - wikipedia CC SA
- Co znaczy Haldex:
- Porównanie samoblokującego się sprzęgła opatentowanego i produkowanego poprzez szwedzką firmę o tej samej nazwie. Użytkowany jako centralny system różnicowy dla optymalnego rozdzielenia momentu obrotowego hamulec bębnowy co znaczy.
- Krzyżówka Hamulec Najazdowy:
- Dlaczego bezwładnościowy) to jest hamulec, gdzie wykorzystuje się siłę powstającą pomiędzy pojazdem, a przyczepą pod wpływem najeżdżania przyczepy na hamujący pojazd. Może występować w przyczepie o hamulec bębnowy krzyżówka.
- Co to jest Hamulec Tarczowy:
- Jak lepiej jest typem hamulca ciernego. Złożona jest z dwóch albo więcej klocków (przedmiotów hamujących), które są dociskane do tarczy hamulcowej (elementu hamowanego), połączonej sztywno z hamowanym wałem hamulec bębnowy co to jest.
- Słownik Hydrauliczny System Wtrysku:
- Kiedy mechanizm wtrysku to aktualnie jedyny, praktycznie użytkowany mechanizm zasilania silnika wysokoprężnego. Praktycznie wyparł on pneumatyczny mechanizm wtrysku paliwa zastosowany poprzez R.Diesla w hamulec bębnowy słownik.
Jak działa Hamulec bębnowy w samochodzie W samochodzie H .
