Do czego Samochodów Tuning

Co znaczy TUNING SAMOCHODÓW: Tuning samochodów – z angielskiego klasyfikacja, strojenie. Odznacza się tuning mechaniczny i tuning optyczny (odmiennie muckowy). Tuning mechaniczny:Tuning właściwy. To są modyfikacje silnika, układu napędowego, paliwowego i podwozia pojazdu, dzięki którym osiąga się polepszenie parametrów technicznych i właściwości jezdnych. Modyfikacje układu napędowego i paliwowego mają na celu otrzymanie większej mocy, większego momentu obrotowego, a dlatego osiągnięcie większych przyspieszeń i większej prędkości maksymalnej. Mogą to być np.: - zamiana tłoków i korbowodów na kute(powiększenie wytrzymałości tych przedmiotów) - montaż intercoolera (w silnikach z turbo) - zamiana wałka rozrządu na sportowy - zamiana gaźnika - wykorzystanie filtra powietrza o zwiększonej przepustowości - zmiana faz rozrządu - wykorzystanie wysokoenergetycznych świec zapłonowych - planowanie głowicy celem podwyższenia stopnia sprężania - wykorzystanie tłumika o obniżonym poziomie oporów przepływu spalin - polerowanie i prostowanie rur układu dolotowego i wydechowego - zamontowanie turbosprężarki(dla bezpieczeństwa także zaworu blow off) - zamiana skrzyni biegów (o innych przełożeniach i czasem o innym sposobie sterowania) i wykorzystanie wzmocnionego sprzęgła. Z zasady w tuningowanych pojazdach użytkowane są wyłącznie mechaniczne skrzynie biegów, regularnie niesynchronizowaneModyfikacje podwozia mają na celu osiągnięcie lepszej przyczepności i stabilności pojazdu. Mogą to być np.: - wzmocnione hamulce, adekwatnie do wzrostu prędkości, z jaką eksploatuje się pojazd - alufelgi, a więc felgi z lekkiego stopu (na ogół to jest stop aluminium albo stop magnezu) – dzięki obniżeniu masy nieresorowanej koła szybciej odzyskują kontakt z nawierzchnią - obniżenie i zmiana parametrów zawieszenia – dzięki obniżeniu środka ciężkości pojazd lepiej trzyma się Drogi, zaś zmienione charakterystyki resorów i amortyzatorów zapewniają lepszą przyczepność i szybszy odzysk kontaktu opon z nawierzchnią - zamiana systemu różnicowego na system o podwyższonym współczynniku tarcia dla poprawy sterowności samochoduCzęścią tuningu może także być montaż przedmiotów podnoszących Bezpieczeństwo kierowcy (5-punktowe pasy bezpieczeństwa, klatka zapobiegająca zgnieceniu przedziału pasażerskiego, układ gaśniczy, dodatkowe reflektory) i pozwalających kierowcy na pełniejszą kontrolę nad pojazdem (kierownica o mniejszej średnicy, dodatkowe parametry pracy podzespołów silnika).Zakres modyfikacji zależy od przeznaczenia pojazdu i zasobności kieszeni właściciela. Najszerszy zakres tuningu spotyka pojazdy poświęcone do udziału w rajdach. Tuning przeprowadzają specjalizowane spółki, aczkolwiek nie wszystkie przedmioty można kupić na rynku detalicznym i zainstalować samemu albo w zaprzyjaźnionym warsztacie.Źle przeprowadzony tuning mechaniczny może dać wyniki odmienne od oczekiwanych, stajac się wiejskim tuningiem. Np. samo obniżenie zawieszenia poprzez skrócenie sprężyn skutkuje zmianę geometrii zawieszenia, poprzez co mimo obniżenia środka ciężkości spada przyczepność na zakrętach! Źle dobrany i źle ustawiony spojler także obniża osiągi pojazdu poprzez powiększenie oporu powietrza, nie dając w zamian polepszenia przyczepności. Wykorzystanie tak zwany sportowego tłumika, o ile nie jest częścią starannego dopieszczenia silnika i całego układu wydechowego, daje tylko konsekwencje dźwiękowe, nie mając zauważalnego wpływu na osiągi.Tuning elektroniczny:Ma cel podobny, co tuning mechaniczny, lecz z uwagi na to, iż dotyczy zmian oprogramowania elektronicznego modułu sterowania silnika, może być zaznaczony jako osobna kategoria. Dzięki zmianom oprogramowania można zmienić: - szybkość max. - max. obroty silnika - doładowanie - dawkę paliwa dostarczaną silnikowi - kąt zapłonu - kąt i czas wtryskuProducenci silników spalinowych pozostawiają pewną rezerwę mocy i momentu obrotowego w seryjnym oprogramowaniu sterownika silnikowego. Ma ona na celu zapewnienie bezpieczeństwa jednostki napędowej w sytuacjach bardzo wysilonej pracy albo bardzo złych warunków pracy dla silnika. Bezpieczne przyrosty dla silników wolnossących to około 5% oryginalnej mocy, dla silników doładowanych 20%, a nawet 50% nominalnej mocy.Tuning optyczny:Ma na celu zmianę wyglądu pojazdu, podkreślenie jego wyższych parametrów, a również zaznaczenie indywidualności właściciela i podniesienie komfortu jazdy. Nie wszystkie przedmioty tuningu mechanicznego są równocześnie elementami tuningu optycznego (na przykład alufelgi) lub wręcz nie mają żadnego zauważalnego wpływu na osiągi, stając się jedynie optycznym tuningiem (na przykład sportowy tłumik wstawiony w miejsce fabrycznego, gdy jego montaż nie wiąże się z tuningiem silnika). Generalnie jednak tuning optyczny jest przeciwieństwem mechanicznego, bo lub nie prowadzi do polepszenia osiągów pojazdu, lub wręcz osiągi pogarsza. Odpowiednikiem może być montaż różnych „dekoracji” zwiększających opór powietrza albo wykorzystanie zbyt sporych felg, a tym samym szerokich opon, do samochodu o słabych osiągach - szerokie opony zwiększają opory ruchu, co przekłada się na dynamikę jazdy, a właściwie jej brak.definicja tuningu optycznego przyjęło się pośród ludzi, jednak nie jest do końca poprawne. Tuning to tylko i wyłącznie dostrajanie i ulepszanie podzespołów, które mają za zadanie wprawiać auto bądź motocykl w ruch, a więc osiąganie większej prędkości, powiększenie przyspieszenia, powiększenie elastyczności silnika. Tuningiem nie jest jednak instalowanie mechanizmów car-audio, instalowanie komponentów, które mają za zadanie powiększenie atrakcyjności samochodu i tym podobne„Wiejski tuning” ("Agrotuning")Złośliwe ustalenie na bardzo przesadzony albo groteskowy tuning optyczny. Typowe przedmioty tuningu „wiejskiego” to nalepki mające w zamierzeniu podkreślać walory techniczne pojazdu, który tych walorów w żaden sposób mieć nie może, próby upodobnienia pojazdu (klasy bardzo popularnej) do pojazdów innych marek, stojących wiele wyżej. Jak w razie wszystkich pojęć subiektywnych nie ma jednolitej definicji, co jest dobrym tuningiem, a co jest tuningiem wiejskim. Wszystko zależy od posiadanego auta i w pierwszej kolejności od zasobności portfela.foto: Stefan-Xp - wikipedia CC SA